Es hat sich bewährt, das Schlauchsystem der Wasserkühlung an jeder Verbindungsstelle mit einem Kabelbinder zu sichern. Man glaubt nicht, welchen Druck das Wasser bei der Fahrt entwickelt. Ständiger Wassereintritt, der mit den üblichen Badewannentests nicht zu orten ist, ist dabei noch das kleinste Problem; mir ist ein Fall bekannt wo ein nagelneues Boot in Sekundenschnelle versunken ist, weil sich der Kühlwasserschlauch vom Kühlkörper gelost hat und sofort den Innenraum geflutet hat. Auch kleben ist keine dauerhafte Lösung.
